合肥空压机维修、开山空压机维修、安徽开山机械
下面我们主要从螺杆空压机配件主机大修原因与危害两方面因素进行浅谈。
螺杆式空压机主机轴承磨损、配合间隙变化；双螺杆空压机主机又称机头的结构通常是由一对相互齿合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成，各元件配合间隙是非常精密的。随着复盛空压机运行时间的推移，空压机维修价格，主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近复盛螺杆空压机主机大修期，主机轴承的寿命逐渐近于1大允许时限。此时螺杆轴向和窜动量逐渐进入1大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，此时螺杆空压机主机运行就存在了安全隐患，需要进行主机大修。
故障原因分析
1、介质脏或有外部杂质进人
固体杂质颗粒在压缩机高压气流的带动下猛烈冲击气阀导致零部件损坏，或脏物夹在密封面之间，使气阀失效。
2、介质带液
介质带液或压缩机气液分离器出现故障，会对气阀造成液击，气阀由于承受额外的冲击而加速失效，主要表现为压缩机运行时声音异常。
3、气缸润滑油过量
压缩机气缸采用有油润滑，如果注油太多，过量的润滑油在气阀里形成油粘滞，开山空压机维修，导致阀片因为延迟关闭或开启而断裂。
4、工况变化
压缩机每一个气阀都是根据特定工况设计的，工况波动大或长时间偏离设计值，气阀将很快失效。
5、长时间停用后的再开机
压缩机放置一段时间后，气缸润滑油或介质所带的液体在缸中积蓄，合肥空压机维修，不但会造成气缸及气阀腐蚀，而且在冷车启动时，由于没有排出缸内的积液或未清洗气阀，导致气缸带液启动，极易造成液击和油粘滞。
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